<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Научное обозрение. Экономические науки</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2500-3410</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="doi">10.17513/sres.1014</article-id>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-1014</article-id>
      <title-group>
        <article-title>РОЛЬ ИНТЕГРАЦИОННЫХ ОБЪЕДИНЕНИЙ В ЭКОНОМИКЕ СТРАНЫ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Чириканова</surname>
              <given-names>Е.А.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Chirikanova</surname>
              <given-names>E.A.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>chirikanova@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff738ee532"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff738ee532">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)"</institution>
        <institution xml:lang="en">Moscow Automobile and Road Technical State University (MADI)</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2019-03-18">
        <day>18</day>
        <month>03</month>
        <year>2019</year>
      </pub-date>
      <issue>3</issue>
      <fpage>31</fpage>
      <lpage>35</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-economy.ru/ru/article/view?id=1014</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В статье рассматриваются вопросы международной экономической интеграции в мире и в России, которая стала возможностью ускоренного экономического развития региональных экономик. Возрастающее количество новых интеграционных объединений подтверждает, что такой механизм в целом приводит к положительному эффекту, как для страны-участника, так и для хозяйствующего субъекта. Предпосылкой для основы таких объединений, является перспектива улучшения экономических результатов стран-участников, за счет взаимовыгодного сотрудничества. Евразийский экономический союз ведет свою деятельность относительно недавно и представляет интерес не только соседних с ним стран, но со стороны всего международного сообщества. В работе рассматриваются вопросы и перспективы развития Евразийского экономического союза. В сложившейся ситуации анализ проблем, факторов, оказывающих наибольшее влияние на развитие экономического сотрудничества стран Евразийского экономического союза, является актуальным. В работе отмечается, что в области внешней торговли Евразийского экономического союза наблюдается значительный спад торгового оборота. Можно сделать вывод, что наблюдается отдельное количественное увеличение показателей экономического сотрудничества стран-участников, но при этом недостаточно оснований для долгосрочного стабильного экономического развития этих взаимоотношений. Потенциал Евразийского экономического союза не используется в той мере, в которой это было бы возможно, и опыт других стран нам это подтверждает.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The article deals with issues of international economic integration in the world and in Russia, which has become an opportunity for accelerated economic development of regional economies. The increasing number of new integration associations confirms that such a mechanism as a whole leads to a positive effect, both for the participating country and for the economic entity. A prerequisite for the basis of such associations is the prospect of improving the economic results of the participating countries, due to mutually beneficial cooperation. The Eurasian Economic Union conducts its activities relatively recently and is of interest not only to its neighboring countries, but from the entire international community. The paper discusses issues and prospects for the development of the Eurasian Economic Union. In this situation, the analysis of problems, factors that have the greatest influence on the development of economic cooperation of the countries of the Eurasian Economic Union is relevant. The paper notes that in the field of foreign trade of the Eurasian Economic Union there is a significant decline in trade turnover. It can be concluded that there is a separate quantitative increase in the indicators of economic cooperation of the participating countries, but there are not enough grounds for long-term stable economic development of these relationships. The potential of the Eurasian Economic Union is not used to the extent that this would be possible, and the experience of other countries confirms this to us.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>развитие</kwd>
        <kwd>интеграция</kwd>
        <kwd>ЕАЭС</kwd>
        <kwd>экономический рост</kwd>
        <kwd>сотрудничество</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>development</kwd>
        <kwd>integration</kwd>
        <kwd>EAEU</kwd>
        <kwd>economic growth</kwd>
        <kwd>cooperation</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Асаул М.А., Мохов А.Е. Формирование единого транспортного пространства и общего рынка транспортных услуг в ЕАЭС // Транспорт Российской Федерации. 2018. № 2 (75). С. 6–9.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. Страны и города // Информационной портал. [Электронный ресурс]. URL: http://infotables.ru/strany-i-goroda/17-tablitsa-chislennost-naseleniya-stran-mira (дата обращения: 30.06.2019).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. Чириканова Е.А. Тенденции развития производства автомобильных компонентов на территории России в связи со вступлением во всемирную торговую организацию// Автотранспортное предприятие. 2013. № 7. С. 21–24.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. Договор о Евразийском экономическом союзе // Министерство экономического развития Российской Федерации. Официальный сайт. [Электронный ресурс]. URL: http://economy.gov.ru/minec/ about/structure/depSNG/agreement-eurasian-economic-union (дата обращения: 30.06.2019).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. Евразийская экономическая комиссия. Внешняя торговля товарами. Статистика Евразийского экономического союза. 2016 год: Статистический сборник. М.: ООО «Сам Полиграфист», 2017. 516 c.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6. Улицкий М.П., Хмельницкий А.Д. Модернизация управления объектами транспортной инфраструктуры// Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). 2012. № 4 (31). С. 31-37.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7. Евразийский экономический союз. Официальный сайт // Департамент статистики. [Электронный ресурс]. URL: http://www.eurasiancommission.org/ru/act/integr_ i_makroec/dep_stat/tradestat/ time_series/Pages/default.aspx (дата обращения: 30.06.2019).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8. Улицкий М.П., Чириканова Е.А. Изменения таможенных пошлин на автотранспортные средства в границах Таможенного союза // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). 2012. № 1 (28). С. 85a–90.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9. Подхалюзина В.А., Дрейцен М.А. Научно-методические подходы оценки современного состояния транспорта региона // Транспортное дело России. 2017. № 2. С. 56–57.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>10. Чириканова Е.А. Экономические изменения налогообложения транспортных средств в Российской Федерации // ЭТАП: экономическая теория, анализ, практика. 2017. № 3. С. 111–119.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>11. Телушкина Е.К., Телушкин А.А. Опыт словацких автопроизводителей по преодолению негативных последствий мирового финансового кризиса 2008–2009 гг. // Горизонты экономики. 2015. № 1 (20). С. 73–77.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>12. Васильева Ю.И. Меры по усилению контроля налоговыми органами // Национальные и международные финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта сборник научных трудов. М.: Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2018. С. 117–121.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
